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<title>Polhemsrad</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Polhemsrad</span></h1>

</header>

</div>

<p>Das <b>Polhemsrad</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Schwedische_Sprache" title="Schwedische Sprache">schwedisch</a></span> <span lang="sv-Latn" style="font-style:italic">Polhemshjulet</span>) ist ein <a href="Kunstrad_(Wasserrad)" class="mw-redirect" title="Kunstrad (Wasserrad)">Kunstrad</a>, das in <a href="Norberg_(Ort)" title="Norberg (Ort)">Norberg</a> in der <a href="Schweden" title="Schweden">schwedischen</a> Bergwerksregion <a href="Bergslagen" title="Bergslagen">Bergslagen</a> von 1876 bis 1920 über ein <a href="Kunstgest%C3%A4nge" title="Kunstgestänge">Kunstgestänge</a> Pumpen zur Entwässerung von Erzgruben antrieb.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Das Polhemsrad wurde 1876 nach Entwürfen des schwedischen Wissenschaftlers und Erfinders <a href="Christopher_Polhem" title="Christopher Polhem">Christopher Polhem</a> (1661–1751) gebaut. Es trieb ein 1 km langes horizontales Kunstgestänge an, das wiederum die Pumpen in der Kärrgruvan, einem Erztagebau, bewegte. Die Pumpen wurden wegen ihres Aussehens <i>Svinryggen</i> (Schweinerücken) genannt.

</p><p>Kunstgestänge wurden im Bergbau seit dem Mittelalter angewandt, um die Antriebskraft des Wassers auch an weiter entfernten Stellen nutzen zu können. Polhem verbesserte das Gestänge, indem er beide <a href="Trum_(Maschinenbau)" title="Trum (Maschinenbau)">Gestängetrümer</a> links und rechts über gemeinsame Hebel an vertikalen Achsen aufhängte, wodurch die Übertragungsverluste verringert und so der Wirkungsgrad der Anlage verbessert wurde. Zur Richtungsänderung der Kraftübertragung entwickelte Polhem den sogenannten „Wendepunkt“, der wie ein horizontales Kunstkreuz funktioniert.<sup id="cite_ref-ekomuseum_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-ekomuseum-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Obwohl Elektrizität in Norberg bereits 1897 zur Verfügung stand, war das Polhemsrad noch bis 1920 in Betrieb. Es hat inzwischen ein schützendes Haus erhalten. Für Besichtigungen kann der Schlüssel in einem nahe gelegenen kleinen Supermarkt ausgeliehen werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Wasserrad">Wasserrad</h3></div>

<p>Das <a href="Wasserrad#Oberschlächtiges_Wasserrad" title="Wasserrad">oberschlächtige Wasserrad</a> mit einem Durchmesser von 15 m – es ist eines der größten in Schweden – wurde über einen 3 km langen <a href="Kunstgraben" title="Kunstgraben">Kunstgraben</a> aus dem See Bålsjön gespeist.<sup id="cite_ref-ekomuseum_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-ekomuseum-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die an einen Hang gebaute Anlage wurde über ein Gerinne quer zum Wasserrad aus dem Kanal gespeist. Das Rad wurde in den Hang gebaut, was einen niedrigen Wasserabfluss ermöglicht, das Gestänge wird bergauf geführt.

</p><p>141 eiserne Schaufelbretter mit einer Breite von 105 cm sind auf den Radumfang von 47 m montiert. Der Abtrieb erfolgt über zwei <a href="Kurbelwelle" title="Kurbelwelle">Krummzapfen</a> an den Radseiten. Bei einem Kurbel<a href="Radius" title="Radius">radius</a> von 90 cm ergibt sich ein Gestängehub von 180 cm.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gestänge"><span id="Gest.C3.A4nge"></span>Gestänge</h3></div>

<p>Die gegenläufigen <a href="Pleuel" title="Pleuel">Treibstangen</a> an der Radachse werden an einem Zwischenlager durch einen Hebel mit gleichen Armlängen gekoppelt. Die Kraft-Weiterleitung erfolgt über bandförmig verbundene Zugbalken, die an Stützpfeilern beweglich aufgehängt sind und sich mit der Kurbeldrehung vor- und zurückbewegen. Das Gestänge leitete die Kraft so zur 1 km entfernten Grube weiter.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Wendepunkt">Wendepunkt</h3></div>

<p>Zur Richtungsänderung wurden sogenannte „Wendepunkte“ eingesetzt, vertikal gelagerte Radkränze, an denen zwei Paare der Treibstangen versetzt angebracht wurden. Ein Wendepunkt ist in einiger Entfernung vom Wasserrad bewahrt worden und zugänglich.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Polhem_wheel_in_K%C3%A4rrgruvan?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Polhemsrad</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ekomuseum.se/en/besoksmalen/polhemshjulet/">ekomuseum.se</a> – Besuchsziel: Polhemshjulet – englisch</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ekomuseum.se/lib/pdf/eng/polhemshjulet.pdf">ekomuseum.se</a> (PDF; 46 kB) – englisch</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100809143222/http://www.ekomuseum.se/deutsch/besoksmal/polhemshjulet.html">ekomuseum.se</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 9. August 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Infotafel am Polhemsrad</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">60.092916666667</span><span class="longitude">15.929833333333</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:60.092916666667,15.929833333333"><span title="Breitengrad">60° 5′ 35″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">15° 55′ 47″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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